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Après une année 2009 de premiers tests qui ont mis au jour des cadeau fille 12 ans mode problèmes d'équerrage de châssis et de surchauffe moteur, l'année 2010 s'annonce sous de bien meilleurs auspices comme nous l'a confié Jean-François Robert : "Nous avons fait en mai une séance de roulage.
L'auteur l'a beaucoup fréquenté ce qui donne un livre riche en citations et vivant.
L'unique 750 4 cylindres Motoconfort (1930) est exposée au musée d'Amnéville.
Je suis très motivé pour redonner à Voxan l'aura qu'elle mérite car j'ai roulé en Cafe Racer et je sais que ce sont d'excellentes motos.Il est clair aussi que la nouvelle Voxan VX10 dans une version certes améliorée par rapport à la moto commercialisée (Freins Béringer, roues jeux concours voyage ski Marchesini, fourche Marzocchi) est une moto tout à fait compétitive alors qu'elle n'en est qu'à ses premiers tours de roues.Une vraie chance pour la marque française de briller au plus haut niveau.Dans l'ES5 (Spéciale de Manzat l'équipage Christophe boudier / Nicolas rogine en route, de nuit, vers la troisième marche du podium.A ce stade de la course, l'abandon est bien sur inévitable.Jeudi 18 et vendredi, les essais Les essais libres et qualificatifs du Jeudi et Vendredi ont vu cette année leurs temps diminués de 33 (total de 6H en 2012, 4H en 2013), ce qui nest pas très avantageux pour pouvoir faire de la mise.L'année prochaine, la cylindrée de 450cc sera la maximum.1 semaine de balades moto entre motards: participation aux frais: 620 EUR en pension complète, hébergements, repas, cadeau fête des mères pas trop cher balades, visites, dégustations.Par contre le montant du versement au fonds de garanti est d'un million et non de deux comme indiqué par Le Progrès.Je suis dans les 30 le premier soir, ça. .En conclusion, le salon du sidecar de lAmicale Sidecariste de France est lévènement qui compte aujourdhui dans le monde du trois roues, que ce trois roues soit à deux ou trois traces!Tous les détails sur la naissance de la VX10, l'essai, dans le prochain.
Le grip mécanique est la résultante de la géométrie et la cinématique des trains roulants en l'occurrence inspirés de la Formule.
Nous avons une histoire avec Fior, nous avons fait plusieurs motos avec des fourches Fior donc c'est une technologie que nous maitrisons bien.

De plus, nous ne sommes pas sur des montants démesurés en matière de financement, Hilario Gonzales a obtenu l'homologation, le produit est prêt à sortir, il ne lui manque que l'argent pour produire.


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